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【遠征記】 2014年秋 愛知遠征



天気が悪かった11月はじめの3連休。
薄情なことに、火曜日には掌を返したかのように晴れるという予報。
気が付いたら夜行バスを予約し、名古屋へと向かっていました(笑
2014年11月03,04日 いすみ 衣浦 070
まずは三河線を撮影。
相変わらずボロの6000が幅を利かせているだけでなく、大規模な延命工事を受けた編成も出てきているようですね。
ちなみに乗車電が延命を受けた6042Fで、フルカラーLEDになってました(笑
2014年11月03,04日 いすみ 衣浦 081
そして今回一番の狙いは衣浦臨海のDL。
特に朝の炭カル輸送は何度もアプローチをかけているものの、なかなか天気に恵まれませんでした。
今回やっとまともなのが撮れて一安心です(笑

2014年11月03,04日 いすみ 衣浦 085
その後は碧南市で入換作業を見学。
ここで炭カルとフライアッシュの入れ替えをするようです。
2014年11月03,04日 いすみ 衣浦 144
今回エスコートしてきたのはKE65-1。
今年8月に全検を出たばかりでピカピカです。
ちなみにこの釜は自社発注のため、DE10と名乗ったことは一度も無かったりします(笑
2014年11月03,04日 いすみ 衣浦 092
釜次位にくっついていたのはKE65-5。
こちらは国鉄から購入した釜で、来年で45歳を迎えます。
どちらも末長く頑張ってもらいたいものですね。
2014年11月03,04日 いすみ 衣浦 098
その後2時間以上列車が来ないので、ハイキングしつつ三河線の撮影を続けます。
日中こそワンマン2両のローカル運転ですが、そこそこの乗車率で1時間に4本もあったりします。
2014年11月03,04日 いすみ 衣浦 106
碧南市から1時間半以上歩き続け、衣浦大橋で1本目の返しを撮影。
秋にも関わらず、地味にPM2.5が訪れていた為若干かすんでいます(汗
2014年11月03,04日 いすみ 衣浦 109
でかい鉄橋をトコトコ渡る姿はかわいいもんです(笑
この後はまた1時間半以上ハイキングを続け、半田へ向かいます。
2014年11月03,04日 いすみ 衣浦 130
1/3光線!
しかし積載が…
半田埠頭の荷扱い量はもともと多くはないようですので、仕方無いのでしょうかね。
2014年11月03,04日 いすみ 衣浦 126
この後知多半田駅まで30分かけて歩いて自転車をゲットし、再び衣浦大橋に戻って2本目の返しを!
秋らしいスジ雲がイイ!
2014年11月03,04日 いすみ 衣浦 072
ついでに来年3月でさりげなく武豊線から撤退するパンタグラフの無い313系を葬式。
電線下にキハ25を置いても、313系にしか見えません(笑
2014年11月03,04日 いすみ 衣浦 078
そして最後は先週取り逃がした半田埠頭発の551列車!
エロいエロい!
1週間前であればもっと影が引いていたんだろうなと思うと、ちょっと悔しいですね(汗

夜は特に何も撮らずに健康ランドでゆっくり(笑
夜行バスで再び関東へと戻って行きました。

~愛知遠征 おわり~
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  1. 2014/11/06(木) 23:16:09|
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【プロフィール】
千葉幕張在住の社会人。
おもに千葉を走る列車を土日中心に撮影しています。

編成写真からスナップ写真へとシフトしてきておりますが、まだまだ甘ちゃん。
つたない写真が多いですが、よろしく見てやってください。
コメントなど気軽きくれるとうれしいです!
ただコメントは常識の範囲内でお願いしますね。

四季折々キレイな写真が撮れるよう頑張ってまいります!







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