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車両センターまわり

今日はK4の成勝だ!と思ったら大寝坊でいけずorz
まあ徹夜の代償ってことで(汗
修学旅行が外国で、パスポートが必要だということでパスポートを申請しに船橋へ行きました。わが愛車セバスチャン号に乗って。途中でラシ区に寄り道しました。
2010年7月11日 京葉線  ケヨ51、K1 旧習志野電車区
↑ケヨ51、K1 
前回来たときよりかなり草が伸びてしまってどうやっても草を回避できなくなってしまいました(泣
別の場所はおおきなクモの巣ができてしまって、撮影は不可能でした。
51編成の幕は京葉線幕のままで、K1編成の幕は快速大網幕でした。


帰り道は京葉線と平行して延びてる国道357経由で帰ることにしました。
京葉線で駅撮り以外したことないので撮ってみることにしました。
2010年7月11日 京葉線  ケヨ503 南船橋-二俣新町
↑1627A ケヨ503 南船橋-二俣新町 トリミング済み
ピン激甘です(汗
2010年7月11日 京葉線  ケヨ4 南船橋-二俣新町
↑1603Y ケヨ4 南船橋-二俣新町 トリミング済み
あまりにも露出がなかったので若干流し気味にしてみました、が失敗。


ケヨ区に到着しました。すると、
2010年7月11日 京葉線  京葉車両センター
EF64とマニがいるではありませんか!!
しかも0番台。
パンタグラフは下がっています。もうちょっと海浜幕張側へ移動。すると偶然小学校以来の友達と再会しました。その友達の話によると、前回来ていたEF64-1031は連結試験中に火を噴いたようです。あぁ恐ろしい・・・
2010年7月11日 京葉線  京葉車両センター1
無架線ゾーンまで押し込まれていました。じつはこの部分、この奥にある野球場に行くための唯一の入り口であるので、野球から帰る人たちが困っていました。その場にいた作業員の方に伺うと、車両を急遽移動させることにしたようです。ついでに許可も得てちょっとだけ中に入らせてもらいました。
2010年7月11日 京葉線  京葉車両センター2
反射板も付けられていました。
2010年7月11日 京葉線  京葉車両センター3
パンタグラフも上がりました。しばらくするとゆっくりと動きはじめました。
2010年7月11日 京葉線  京葉車両センター4
↑マニとの連結部分。
EF64-1030、31、32はあきらめてEF64-39にしたらしく、控え車が必要だったようですね。
2010年7月11日 京葉線  京葉車両センター5
↑全体
このあとパンタグラフが下がってしまったので帰宅しました。そういえばE331系がとまっていたので、今日はなにかが95運用を代走したっぽいです。復活から初の離脱です。また故障でしょうか?
ではノシ
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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2010/07/11(日) 20:22:26|
  2. 京葉車両センター
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幕張民さん

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【プロフィール】
千葉幕張在住の社会人。
おもに千葉を走る列車を土日中心に撮影しています。

編成写真からスナップ写真へとシフトしてきておりますが、まだまだ甘ちゃん。
つたない写真が多いですが、よろしく見てやってください。
コメントなど気軽きくれるとうれしいです!
ただコメントは常識の範囲内でお願いしますね。

四季折々キレイな写真が撮れるよう頑張ってまいります!







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