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ケータイのテキストメモから抜粋

◇京葉線運用早見表◇
(2012年3月~)

◆平日

外房線→京葉線
35----一ノ宮609蘇我642
29通--一ノ宮632蘇我707
85通---大網715蘇我743

内房線→京葉線
11----君津614蘇我652
37通--君津642蘇我720
33通--君津719蘇我756

上総一ノ宮
09---蘇我949大網1006
25--蘇我1049大網1106
03--蘇我1149大網1206
13--蘇我1249大網1306
15--蘇我1349大網1406
09--蘇我1449大網1506

京葉線→外房線
83通--東京1816蘇我1849
11----東京1837蘇我1922
29----東京1936蘇我2022
27----東京2037蘇我2121
33----東京2139蘇我2222

京葉線→内房線
03----東京1802蘇我1845
31通--東京1918蘇我1951
35----東京2006蘇我2051
09----東京2109蘇我2153
31----東京2223蘇我2306


◆誉田
83
05

◆西船橋
31
◆千葉
09


◆終日運用
03運用
05運用
09運用
13運用
15運用
19運用
23運用
25運用
29運用
35運用
39運用
83運用

◆午前運用
01運用※蘇我→新習志野
07運用
11運用
17運用
21運用
27運用
31運用※蘇我→新習志野
33運用
37運用
81運用
83運用


◇100%ローテーション◇
05→07
09→11
17→19
23→25
27→29→31①
31②→33①
33②→35→37
83→85



とまぁ、こんな感じに去年大活躍した京葉線運用表を今年も作ってみました。
ケータイのテキストメモに記しているので、結構便利です。

今回は特にネタがないので、今更ながら、ダイヤ改正後の運用等をちょっとだけ紹介。
2012年4月6日 55運用
・50台運用消滅
ダイヤ改正後一番の変化は何と言っても50台運用の消滅でした。
もともとは51~67、69運用の線内限定運用がありましたが、209系の増殖により60台運用が、そして今回は205系の淘汰により50台運用が消滅しました。

その埋め合わせで29~39運用が新設されています。
2012年4月6日 E331
・95運用消滅
前身の69運用が進化して登場した95運用もどさくさにまぎれ消滅。
これでE331系の営業運転が見られないことになりました。
103系から続いたDDMにもピリオドが打たれたようです。

2012年4月6日 01運用
・01運用に快速運用に充当!
これにはとても驚きました。
いままでずっと各駅停車のみを担当してきた01運用が遂に快速として走るときが来たようです。
とても個人的なことですが、01運用ってなんか新鮮なんですよねぇ。

2012年4月6日 新習志野行き
・健在、日中の上り新習志野行き。
今回の改正後も、蘇我始発新習志野行きが残りました。
狙わないと撮れないので、ヒマな時に撮ろうかと思います。

2012年4月6日 誉田回送
・誉田始発の運用が83運用に!
朝に新習志野→誉田で回送されるこの運用。
前までは11運用でしたが、分割83運用に変更となりました。
分割が充てられるようになった分、209系が充てられたくなったのは残念です。


自分がわかる範囲でダイヤ改正後の京葉線を紹介してみました。
今後も細かい変化が見つかるかもしれないですね。

機会があれば休日分も上げてみようと思います。
内容はあまり変わりませんが(汗
ではノシ
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  1. 2012/04/06(金) 19:01:08|
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【プロフィール】
千葉幕張在住の社会人。
おもに千葉を走る列車を土日中心に撮影しています。

編成写真からスナップ写真へとシフトしてきておりますが、まだまだ甘ちゃん。
つたない写真が多いですが、よろしく見てやってください。
コメントなど気軽きくれるとうれしいです!
ただコメントは常識の範囲内でお願いしますね。

四季折々キレイな写真が撮れるよう頑張ってまいります!







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